刚刚在北京举行的“一带一路”高峰论坛上，习近平主席历史性的讲演中又一次提到数字经济并提出“数字丝绸之路”的新概念，将数字化浪潮推向新的高峰。中国物流现代化正处于瓶颈阶段，物流成本长期居高不下，供应链效率提升也遭遇重重困难。发展数字经济的倡议提出，为我国物流现代化高速发展提供了难得的机遇。数字物流也可说是“数据物流”，数字物流与大数据技术息息相关，同智慧物流、智能物流的概念相比，数字物流更强调和涵盖了大数据等新技术对物流系统方方面面的影响和变革。

“数字物流”的特性

快捷性：首先，互联网突破了空间距离限制，不同国家、地区网络连为一体，使整个世界紧密联系起来，使远在天边的事物可以如同近在眼前一样地处理。其次，突破了时间的约束，使人们的信息传输、经济往来可以在极短的时间跨度上进行。

融合性：迅速发展的信息技术、网络技术，对于各行各业的现代化具有引导作用极高的渗透性功能，使得信息服务业迅速地向各行各业扩张，通过信息的纽带强化了各种产业相互融合的趋势。

自我增长性：当新生的数字物流系统开始起步并发展时，由于人们的心理反应和行为惯性，在一定条件下，优势或劣势一旦出现并达到一定程度，就会导致产生不断加剧的趋势而自行强化，出现“强者更强，弱者更弱”的“赢家通吃”的垄断局面。

边际效益递增性：经济学通常认为，随着商品或服务的量的增加，边际效用将会逐步减少，称为边际效应递减定律。而数字物流却反其道而行之，边际效益具有递增性。

可持续性—绿色物流，对环境的亲和性：数字物流在很大程度上能有效杜绝传统物流对有形资源、能源的过度消耗，造成环境污染、生态恶化等危害，实现了社会经济的可持续发展。

直接性：由于网络的发展，经济组织结构趋向扁平化，处于网络端点的生产者与最终用户可直接联系，降低了传统的中间商层次与中间环节存在的必要性，从而显著降低了物流成本，提高了供应链经济效益。

“数字物流”对物流模式的影响

       数字物流实际上就是对物流的整个过程进行数字化的描述，从而使物流系统更高效、可靠地处理复杂问题，为人们提供方便、快捷的物流服务，籍此表现物流体系的精确、及时和高效特征，进而达到“物流操作数字化，物流商务电子化，物流经营网络化”。

       其中，准确与快速是物流企业生存之本，只有在满足了快速、准确的前提下，才能发展个性化服务，才能谈到提高企业运作效率。“数字物流”应该将信息技术中的先进成果运用到物流业务中，用先进的信息化手段推动物流业务模式变革。

德意國際倉儲物流解決方案

识别二维码，关注德意公众号，即送10元积分